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Chez LYNRED, l’innovation est un levier stratégique structurant. Elle irrigue toutes les étapes de la chaîne de valeur, de la conception des détecteurs infrarouges à leur intégration dans des systèmes complexes, en passant par l’amélioration continue des performances, des formats et de la fiabilité.
LYNRED consacre plus de 15 % de son chiffre d’affaires à la recherche et au développement, s’appuyant sur un portefeuille de plus de 500 brevets répartis dans plus de 90 familles. Cette démarche vise à maintenir une position de leader dans le domaine de l’infrarouge, en développant des technologies avancées, adaptées à une variété de marchés tels que la défense, le spatial, l’industrie, la sécurité, les loisirs et la chasse, l’environnement et l’automobile.
Qu’il s’agisse de miniaturisation ou d’intégration dans les systèmes embarqués, LYNRED développe des solutions qui anticipent les usages de demain. Cette capacité à innover en continu fait de LYNRED un acteur de référence mondial dans le domaine de l’imagerie thermique.
"L’innovation est au cœur de l’activité de LYNRED. Elle est un facteur clé de compétitivité produit et industrielle, et d’attractivité vis-à-vis de nos clients et partenaires. ".
Hervé Bouaziz, President
1.Engagement de Lynred dans l’innovation
LYNRED consacre 15% de son chiffre d’affaires aux développements des nouvelles filières technologiques infrarouges et à ses nouveaux produits. A cela s’ajoute les développements financés par les clients, notamment pour les marchés spatiaux.
L’activité d’innovation est portée par environ 200 personnes au sein de LYNRED, soit 20% du personnel.
Au-delà de l’activité de R&D au sein de LYNRED, nous avons des laboratoires communs avec nos partenaires stratégiques tels que le CEA et III-VLab. Ces collaborations s’inscrivent dans la durée et sont essentielles pour répondre aux enjeux d’augmentation de la performance et de la réduction des coûts de nos produits.
2.LYNRED à la pointe de l’innovation
L’un des enjeux de notre feuille de route R&D est la réduction de la taille des pixels de nos produits. Cela permet, à format vidéo équivalent de diminuer la taille de nos composants et ainsi de réduire les coûts de nos produits. L’autre option est de conserver la dimension de l’imageur et d’augmenter le nombre de pixel, en offrant ainsi une amélioration de la portée de nos détecteurs. Depuis les années 2000, LYNRED est un pionnier dans la course mondiale à la réduction de la taille des pixels.
Aujourd’hui, les nouvelles générations de produits au pas de 7.5µm pour les détecteurs hybridés et de 8.5µm pour les détecteurs bolomètres nous place au niveau de l’état de l’art mondial.
3.L’intelligence artificielle au service de l’imagerie infrarouge
Les applications d’imagerie infrarouge vont bénéficier des avancées spectaculaires de ces dernières années dans le domaine de l’IA. Les algorithmes conventionnels sont remplacés progressivement par ceux à base d’IA, non seulement dans l’exploitation des images infrarouges mais aussi dans leurs corrections et calibrations. Le principe avec l’IA est d’entrainer ces algorithmes en s’appuyant sur des bases de données d’images annotées. Dans ce cadre, LYNRED a diffusé en Juin 2025 le LYNRED Mobility Dataset la première base de données européenne d’image de roulage annotée en visible et en infrarouge. Cette base de données est en libre accès pour ceux qui souhaitent évaluer l’apport de l’infrarouge et de la fusion de l’infrarouge et du visible pour les applications de freinage d’urgence dans l’automobile.
Dans le cadre d’un partenariat avec la fondation INP de l’Université Grenoble Alpes, LYNRED finance la chaire industrielle Deep Red dont les travaux portent sur le traitement et l’analyse des données infrarouges de manière plus efficace grâce à l'intelligence artificielle. La chaire finance notamment 2 thèses, l’une sur la fusion d’images visibles et infrarouge et l’autre sur les méthodes d’analyses IA de séquences infrarouges.
4.L’innovation pour accompagner nos clients avec l’offre Lynred toolbox
Pour réduire le temps de développement et de mise sur le marché des nouveaux produits de ses clients, Lynred propose le logiciel, LYNRED toolbox un Software Development Kit (SDK) qui leur permet de prendre en main très rapidement le pilotage des produits de Lynred et d’obtenir des images infrarouges avec de nombreuses options d’algorithmes de correction et de calibration.
5.LYNRED au cœur des missions spatiales de la France et de l’Europe
Le marché spatial est depuis toujours un grand contributeur à l’innovation car il pousse à développer des détecteurs spécifiques aux besoins de ce marché. Les détecteurs spatiaux de LYNRED sont au cœur des satellites français et européens d’observation de la Terre : Les missions Sentinel 2 et Sentinel 5 du programme Copernicus, les satellites météorologiques de 3ième génération MTG, le monitoring des émissions de CO2 avec C02M et Microcarb. Plus de 80 détecteurs LYNRED sont actuellement en cours d’opération dans l’espace.
Au-delà de ces grands programmes institutionnels, LYNRED est également engagé dans la forte dynamique du New Space en proposant une large gamme de produits répondant aux compromis performance/coût/délais de ces nouveaux marchés.
6.LYNRED se positionne sur les nouveaux marchés de l’infrarouge
L’innovation se traduit également par notre capacité à adresser de nouveaux marchés grâce à nos solutions infrarouges. Dans le cadre de la diffusion des usages de l’imagerie infrarouge, deux nouveaux marchés émergent pour répondre à des enjeux environnementaux et de sécurité routière.
Le premier concerne le marché de la détection de gaz (Optical Gas Imaging), pour lequel l’imagerie infrarouge permet de détecter et quantifier de manière très efficace les fuites de méthane, gaz à effet de serre, dans les installations et les réseaux de distribution de l’industrie pétrochimique.
Le deuxième concerne les dispositifs de freinage d’urgence dans les véhicules, pour lesquels l’ajout d’une caméra thermique en complément permet de gérer efficacement les situations de freinage d’urgence dans les conditions de mauvais éclairage où les caméras visibles actuelles sont inopérantes.